●GAC Aion, יחידת הרכב החשמלי (EV) של GAC, השותפה הסינית של טויוטה והונדה, אמרה כי 100 מרכבי Aion Y Plus שלה יישלחו לתאילנד
●החברה מתכננת להקים השנה מטה דרום מזרח אסיה בתאילנד, כשהיא מתכוננת לבנות מפעל במדינה
יצרנית הרכב הסינית בבעלות המדינה Guangzhou Automobile Group (GAC) הצטרפה ליריביה המקומיים במילוי הביקוש של דרום מזרח אסיה עם משלוח של 100 מכוניות חשמליות לתאילנד, וסימנה את המשלוח הראשון שלה לחו"ל לשוק שנשלט היסטורית על ידי יצרניות רכב יפניות.
GAC Aion, יחידת הרכב החשמלי (EV) של GAC, השותפה הסינית של טויוטה והונדה, אמרה בהצהרה ביום שני בערב כי 100 מרכבי ה-Aion Y Plus עם הנעה ימנית יישלחו לתאילנד.
"זה מסמן אבן דרך חדשה עבור GAC Aion כאשר אנו מייצאים את כלי הרכב שלנו לשוק בחו"ל בפעם הראשונה", אמרה החברה בהצהרה."אנחנו עושים צעד ראשון בבינלאומיזציה של העסקים של Aion."
יצרנית EV הוסיפה כי היא תקים את המטה שלה בדרום מזרח אסיה בתאילנד השנה, כאשר היא מתכוננת לבנות מפעל במדינה כדי לשרת שוק שצומח במהירות.במחצית הראשונה של 2023, יותר מ-31,000 רכבי EV נרשמו בתאילנד, יותר מפי שלושה ממספרם של כל שנת 2022, כך דיווחה רויטרס בציטוט נתונים ממשלתיים.
Aion, מותג EV השלישי בגודלו במונחים של מכירות בשוק היבשתי של סין, עוקב אחר BYD, Hozon New Energy Automobile ו-Great Wall Motor אשר כולן ייצרו מכוניות בדרום מזרח אסיה.
ביבשת, יצרנית הרכב נגררה רק אחרי BYD וטסלה במונחים של מכירות בין ינואר ליולי, וסיפקה 254,361 מכוניות חשמליות ללקוחות, כמעט כפול מ-127,885 יחידות בתקופה המקבילה לפני שנה, לפי איגוד רכב הנוסעים בסין.
"דרום מזרח אסיה הפכה לשוק מפתח שמיועד על ידי יצרניות EV סיניות מכיוון שחסרו בה דגמים של שחקנים מבוססים שכבר יש להם נתח שוק גדול", אמר פיטר צ'ן, מהנדס יצרנית חלקי הרכב ZF TRW בשנחאי."לחברות הסיניות שהחלו לנצל את השוק יש תוכניות התרחבות אגרסיביות באזור כעת, כשהתחרות בסין הסלימה".
אינדונזיה, מלזיה ותאילנד הם שלושת השווקים העיקריים של אסיאן (איגוד מדינות דרום מזרח אסיה) שאליהם שואפות יצרניות הרכב הסיניות לייצא כמות גדולה של כלי רכב מונעי סוללות במחיר של מתחת ל-200,000 יואן (27,598 דולר ארה"ב), לפי ג'קי צ'ן, ראש מחלקת הסינים. העסקים הבינלאומיים של יצרנית הרכב Jetour.
צ'ן מ-Jetour אמר לפוסט בראיון באפריל כי הפיכת מכונית בנהיגה שמאלית לדגם של נהיגה ימנית תגרור עלות נוספת של כמה אלפי יואן לכל רכב.
Aion לא הכריזה על מחירים למהדורת ההגה הימני של Y Plus בתאילנד.רכב הספורט-תכלית החשמלי הטהור (SUV) מתחיל ב-119,800 יואן ביבשת.
ג'קי צ'ן, ראש העסקים הבינלאומיים של יצרנית הרכב הסינית Jetour, אמר ל-Post בראיון באפריל כי הפיכת מכונית בנהיגה שמאלית לדגם של הנעה ימנית תגרור עלות נוספת של כמה אלפי יואן לכל רכב.
תאילנד היא יצרנית הרכב הגדולה בדרום מזרח אסיה ושוק המכירות השני בגודלו אחרי אינדונזיה.היא דיווחה על מכירות של 849,388 יחידות בשנת 2022, עלייה של 11.9% בהשוואה לשנה, על פי נתוני הייעוץ וספקית הנתונים just-auto.com.זאת בהשוואה ל-3.39 מיליון כלי רכב שנמכרו על ידי שש מדינות ה-Asean - סינגפור, תאילנד, אינדונזיה, מלזיה, וייטנאם והפיליפינים - בשנת 2021. זו הייתה עלייה של 20 אחוז לעומת המכירות של 2021.
בתחילת החודש, הוזון שבסיסה בשנגחאי אמרה כי חתמה על הסכם ראשוני עם הנדל אינדונזיה מוטור ב-26 ביולי לבניית המכוניות החשמליות שלה ממותג נטע בדרום מזרח אסיה.הפעילות במפעל ההרכבה המשותף צפויה להתחיל ברבעון השני של השנה הבאה.
במאי, BYD שבסיסה בשנזן אמרה כי היא הסכימה עם ממשלת אינדונזיה להתאים את הייצור של כלי הרכב שלה.יצרנית ה-EV הגדולה בעולם, שנתמכת על ידי Berkshire Hathaway של וורן באפט, צופה שהמפעל יתחיל בייצור בשנה הבאה ויהיה בעל קיבולת שנתית של 150,000 יחידות.
סין עומדת לעקוף את יפן כיצואנית הרכב הגדולה בעולם השנה.
על פי רשויות המכס הסיניות, המדינה ייצאה 2.34 מיליון מכוניות בששת החודשים הראשונים של 2023, כשהיא ניצחה את המכירות בחו"ל של 2.02 מיליון יחידות שדווחו על ידי איגוד יצרני הרכב היפני.
זמן פרסום: 24 באוגוסט 2023
