הטמפרטורה של כמעט 30 מעלות בשנחאי במשך ימים רבים ברציפות גרמה לאנשים להרגיש מראש את חום אמצע הקיץ.תערוכת הרכב של שנחאי 2023), מה שהופך את העיר ל"חמה" יותר מאשר בתקופה המקבילה בשנים קודמות.
בתור תערוכת הרכב בתעשייה עם הרמה הגבוהה ביותר בסין והטופ בשוק הרכב העולמי, ניתן לומר שלתערוכת הרכב של שנחאי 2023 יש הילה תנועה אינהרנטית.ה-18 באפריל מתקיים במקביל לפתיחת תערוכת הרכב בשנחאי 2023.כשנכנסו לאולם התערוכה, נודע לכתב מ"צ'יינה צרכנות ניוז" מחבר צוות הוועדה המארגנת של תערוכות הרכב: "המלונות ליד תערוכת הרכב כמעט מלאים ביומיים האחרונים, ומקובל למצוא חֶדֶר.אמורים להיות לא מעט מבקרים בתערוכת הרכב".
עד כמה פופולארית תערוכת הרכב הזו בשנחאי?מובן שב-22 באפריל לבדו, מספר המבקרים בתערוכת הרכב של שנחאי 2023 עלה על 170,000, שיא חדש לתערוכת השנה.
מבחינת חברות הרכב, הן כמובן לא רוצות לפספס את ההזדמנות הטובה הזו להציג את תדמית המותג שלהן ואת חוזק המחקר והפיתוח הטכנולוגי שלהן, בניסיון להציג את הצד הטוב ביותר של המותג מול צרכנים פופולריים.
גל החשמול פגע במלואו
בעקבות "אין פגישה" הפתאומי של תערוכת בייג'ינג בשנה שעברה, תערוכת הרכב של שנחאי השנה שלחה אות חשוב לאנשים ששוק הרכב המקומי חזר למסלול הפיתוח הרגיל לאחר שנתיים.שנתיים מספיקות כדי לעבור שינויים מזעזעים עבור תעשיית הרכב, שעוברת טרנספורמציה, שדרוג ופיתוח.
כמגמה העתידית המובילה את התפתחות שוק הרכב, גל החשמול כבר פגע בצורה כוללת.נכון לסוף מרץ השנה, שיעור החדירה של שוק רכבי האנרגיה החדשים המקומי היה כמעט 30%, תוך שמירה על מומנטום של צמיחה מהירה.בענף מאמינים שבשנים הקרובות קצב החדירה לשוק של רכבי אנרגיה חדשים יאיץ לקראת היעד של יותר ממחצית.
כשנכנסים לתערוכת הרכב של שנחאי 2023, לא משנה באיזה מקום או באיזה דוכן של חברת רכב אתם נמצאים, הכתב יכול להרגיש את אווירת החשמול החזקה.שימו לב היטב, מחברות רכב מסורתיות המתמקדות בטכנולוגיית מנועי בעירה פנימית ועד למותגי רכב חדשים המתמקדים ברשתות אינטליגנטיות, ממכוניות נוסעים המתאימות לשימוש ביתי ועד לטנדרים עם מראה פראי, רכבי אנרגיה חדשים המבוססים על חשמול כמעט כיסו את כל פלחי השוק תופסים את עמדת הליבה של השוק.אולי חברות הרכב הבינו שאימוץ רכבי אנרגיה חדשים היא האפשרות היחידה להשיג טרנספורמציה ושדרוג.
על פי הוועדה המארגנת של תערוכת הרכב בשנגחאי 2023, יש יותר מ-150 מכוניות חדשות שהופיעו לראשונה, מתוכן כמעט שבע רכבי אנרגיה חדשים, ושיעור ההשקה של רכבי אנרגיה חדשים הגיע לשיא חדש.לפי החישוב, תוך 10 ימים בלבד של התערוכה, יותר מ-100 רכבי אנרגיה חדשים הובילו את הבכורה או הבכורה, עם ממוצע של כ-10 דגמים שהופיעו לראשונה מדי יום.על בסיס זה, מוצרי רכב האנרגיה החדשים המקוריים של חברות הרכב הגדולות מונחים על גבי, והמקומות המרכזיים המוצגים בפני אנשים נראים כ"תערוכת רכבי אנרגיה חדשה" טהורה.על פי הנתונים העדכניים ביותר של הוועדה המארגנת של תערוכות הרכב, בסך הכל הוצגו בתערוכת הרכב בשנחאי 513 רכבי אנרגיה חדשים.
ברור שאי אפשר להפריד את הליבה של תערוכת הרכב בשנחאי 2023 מהמילה "חשמל".רכבי אנרגיה חדשים ומסנוורים, מגוון רחב של ארכיטקטורות אלקטרוניות וחשמליות, וסוללות כוח בעלות מאפייני חומר שונים... בתערוכת הרכב התחרו חברות הרכב כדי להדגים את יכולות הטכנולוגיה והחדשנות שלהן בתחום החשמול בשיטות שונות.
Ye Shengji, סגן המזכיר הכללי של איגוד יצרני הרכב בסין, אמר לכתב "China Consumer News" שחשמול הוא אחד המאפיינים העיקריים של תערוכת הרכב בשנחאי 2023.בתערוכות הרכב בשנים האחרונות הפך החשמול לגולת הכותרת המרכזית.חברות הרכב לא חסכו במאמץ לקדם רכבי אנרגיה חדשים, וזה היה מרשים.
על פי נתונים של איגוד יצרני הרכב בסין, ברבעון הראשון של השנה, בהקשר של ירידה של 6.7% משנה לשנה במכירות הכוללות בשוק הרכב, רכבי אנרגיה חדשים הראו צמיחה מהירה והפכו לכוח מניע חשוב לצמיחת שוק הרכב החדש.בהתחשב בגורמים כמו מגמת ההתפתחות הדטרמיניסטית של שוק הרכב ופוטנציאל הצמיחה העצום שלו, רכבי אנרגיה חדשים הם אובייקטים שלא ניתן להתעלם מהם על ידי כל הצדדים בשוק.
אסטרטגיית פיתוח התאמת מותג מיזם משותף
למעשה, מול המבחן הגדול של חשמול, חברות הרכב לא רק צריכות לפתח פריסות רלוונטיות, אלא גם לענות באמת על הביקוש הגובר לרכבים בשוק הצרכני.במובן מסוים, סיכויי פיתוח השוק העתידי של חברת רכב תלויה בביצועי השוק של מוצרי רכב האנרגיה החדשים שלה.נקודה זו באה לידי ביטוי במלואו במותג המיזם המשותף.
כפי שכולנו יודעים, בשל הפריסה המאוחרת בשוק, בהשוואה למותגים עצמאיים, מותגי מיזם משותף צריכים בדחיפות להאיץ את הפריסה של מוצרי רכבי אנרגיה חדשים.
אז איך הופיעו מותגי המיזם המשותף בתערוכת הרכב הזו?
בין מותגי המיזם המשותף, הדגמים החדשים שהביאו חברות רכב רבות ראויים לתשומת הלב של שוק הצרכנים.כך למשל השיק המותג הגרמני את המכונית החשמלית הראשונה טהורה בדרגת B, בעלת חיי סוללה של יותר מ-700 קילומטרים ותומכת בטעינה מהירה;החברה מצוידת בדור חדש של תא טייס חכם VCS ובטכנולוגיית eConnect Zhilian המעודכנת באופן איטרטיבי, ומביאה לצרכנים חווית נסיעה חכמה יותר לרכבי אנרגיה חדשה.
הכתב נודע כי FAW Audi, BMW Group וחברות רכב רבות אחרות השתתפו השנה בתערוכת הרכב בשנחאי עם מערך חשמלי.ראשי חברות רכב רבות הביעו שכדי לתת מענה לביקוש הגובר בשוק של צרכנים סינים למוצרי הנעה חשמלית ולפיתוח בר קיימא, הם עושים הכל כדי להתאים את אסטרטגיית פיתוח המותג ואת כיוון השקת המוצר.
חדשנות בטכנולוגיית סוללות חוסכת בעלויות שימוש
Ye Shengji אמר כי שוק רכבי הנוסעים החדשים האנרגטיים החדשים קיבל תחילה צורה.לאחר שנים של פיתוח מהיר, רכבי אנרגיה חדשים השתפרו מאוד מבחינת חוזק כללי ועלות השימוש, והצמיחה בחוזק המוצר היא גורם מפתח לצרכנים לזהות אותם.
ככל שמעמדו של שוק רכבי האנרגיה החדשים ממשיך לעלות, המיקוד של פריסת רכבי האנרגיה החדשים של חברות הרכב אינו נשאר ברמה הבסיסית של מילוי הפערים במערך המוצרים, אלא מתרחב לצרכים המרכזיים של שוק הצרכנים. שצפויים להיפתר.
לאורך זמן, כחלק משלים חשוב בתשתית הטעינה, החלפת סוללה היא פתרון להפגת חרדת הטעינה של הצרכנים ולהיפטר מזמן הטעינה של למעלה משבע שעות.זה אומץ על ידי מותגים עצמאיים רבים.
בשל הרמה הטכנית המוגבלת של חברות הרכב, אפילו במצב האידיאלי של אין צורך להמתין, זה לוקח כמעט 5 דקות להשלים את החלפת המצבר לרכב.הפעם, חברת החלפת מצברים ביתית יכולה לשלוט על כל תהליך החלפת המצברים של רכב אנרגיה חדש תוך 90 שניות על ידי אימוץ הטכנולוגיה העדכנית ביותר בפיתוח עצמי, שמפחיתה מאוד את זמן ההמתנה לצרכנים ומספקת לצרכנים שירותים נוחים יותר.סביבת המכונית.
אם הקישור להחלפת סוללה הוא שיפור על הבסיס המקורי, אז הסוג החדש של סוללת חשמל שהופיע לראשונה בתערוכת הרכב בשנחאי הביא רעיונות חדשים לאנשים.
כחלק החשוב ביותר ברכב אנרגיה חדש, מצבר הכוח שווה ערך ל"לב" הרכב, ואיכותו קשורה לאמינות הרכב.גם ברגע שבו רכבי אנרגיה חדשים מיוצרים בייצור המוני בקנה מידה גדול, הפחתת העלות של סוללות חשמל היא רק מותרות כיום.
מושפע מגורם זה, כיוון שסוללת החשמל אינה ניתנת לתיקון, ברגע שהרכב האנרגיה החדש שנרכש על ידי הצרכן ניזוק בתאונת דרכים או תקינות מצבר החשמל נחלשת לאחר שימוש ממושך, הצרכן יכול לבחור רק נאלץ להחליף אותו.עלות הייצור של הרכב כולו היא כמעט מחצית מהסוללה.עלות ההחלפה שנעה בין עשרות אלפי יואן ליותר ממאה אלף יואן הרתיעה צרכנים רבים.זו גם הסיבה העיקרית לכך שצרכני רכבי אנרגיה חדשים רבים אינם ששים לקנות.
בתגובה לבעיות המשתקפות בדרך כלל בשוק הצרכנים, יצרני סוללות חשמל הגיעו גם עם פתרונות ספציפיים.בתערוכת הרכב של שנחאי השנה, יצרנית סוללות מקומית הציגה את "גוש החלפת סוללות שוקולד", ששבר את הקונספט המקורי של כל עיצוב סוללת החשמל, ואימץ עיצוב שילוב קטן וחסר אנרגיה.סוללה בודדת יכולה לספק כ-200 קילומטרים.חיי סוללה, וניתן להתאים אותם ל-80% מדגמי פיתוח הפלטפורמה החשמלית הטהורה בעולם שכבר נמצאים בשוק ויושקו בשלוש השנים הקרובות.
במילים אחרות, כאשר מצבר של רכב אנרגיה חדש נכשל, ניתן להחליף אותו בהתאם לביקוש, מה שלא רק מוזיל משמעותית את עלות המכונית עבור הצרכנים, אלא גם מספק נתיב התייחסות חדש לפתרון הקושי בתחזוקת מצבר החשמל. .
רק כמה ימים לפני ה-27 באפריל, תערוכת הרכב בשנגחאי 2023 תסתיים.אבל מה שבטוח הוא שדרך החדשנות הטכנולוגית השייכת לשוק הרכב רק החלה.
זמן פרסום: 26 באפריל 2023
