פנים המוצר
ל- Baic NEW Energy EC3 עיצוב חדש למראה, בסגנון CROSS אורבני, עם כחול, לבן, כתום, אדום 4 צבעי מראה.הקווים ליד ה-LOGO באמצע החזית הקדמית עוצבו מחדש.הקווים משני הצדדים נמתחים ועוברים דרך הפנסים, המחוברים עם תאורת ה-LED היומית.ישנן 5 נורות LED אנכיות משני הצדדים.
מכ"מים אחוריים הוגדלו ל-3. הגג של העיצוב החדש של מתלה מטען בשני צבעים, כך שהבעלים להעמיס מזוודות נוח.האורך, הרוחב והגובה של מרכב המכונית החדשה הם 3675 מ"מ*1630 מ"מ*1518 מ"מ, ובסיס הגלגלים הוא 2360 מ"מ, הממוקם ברכב החשמלי המיקרו טהור.
הבקרה המרכזית של המכונית החדשה מאמצת טכנולוגיית תפרים כפולים בהזרקה, לוח הבקרה של לוח המחוונים המשנה, לוח המתגים של לוח הדלת מעוטרים במרקם סיבי פחמן.גלגל הגה שטוח ורך סטנדרטי בעל שלוש חישורים עטוף בעור לאחיזה נוחה.
מסך תצוגה: מסך בקרה מרכזי LCD בגודל 8 אינץ' מתלה לרכב משלב פונקציות חיבור עשירות, והממשק ברור וחלק כדי לענות באופן מלא על צרכי המשתמשים לנסיעות, בידור ואינטראקציה חכמה.EC3 מאמץ מסך בקרה מרכזי תלוי גדול כדי למנוע מראה למטה, שליטה בטוחה ונהיגה.
לוח מכשירים: מצויד במכשיר דיגיטלי LCD HD צבעוני בגודל 7 אינץ' באותה רמה, תפריט הגדרות, מידע הנהיגה ברור, נהיגה ללא הסחת דעת עקב לא ברור;שתי סטים של מתג ממשק ממשק משתמש.
מצוידת במערכת בלימה אלקטרונית חכמה N-Booster, המערכת יכולה להשיג 99.99% התאוששות אנרגית בלימה, לשפר את חיי הסוללה ולהרחיב את רדיוס הנסיעה של המשתמש.
בהתאמה לעזר כוח חכם יעיל, זמן התגובה שלו הוא רק 1/4 מהעזר הכוח המסורתי, ויכול לקצר את מרחק הבלימה של יותר מ-5 מ' במצבי חירום, כך שהבלימה תהיה רגישה.
מערכת סוללות: EC3 מצוידת בסוללת ליתיום ningde Ternary, מערכת ניהול סוללות מקצועית שפותחה באופן עצמאי על ידי BAIC New Energy וטכנולוגיית חימום מוקדם וטעינה בטמפרטורה נמוכה במיוחד.חיי הסוללה המקיפים של משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע יכולים להגיע ל-261 קילומטרים, ובמקביל הוא יכול להתחיל ולהטעין כרגיל במינוס 30 מעלות צלזיוס.
מערכת מנוע: EC3 מאמצת מנוע מקורר מים ביעילות גבוהה, עם ביצועי קירור טובים יותר ויעילות תפעול גבוהה יותר.זמן האצה 0-50 קמ"ש הוא פחות מ-5.5 שניות, והמהירות המרבית יכולה להגיע ל-120 קמ"ש.
מערכת השלדה: EC3 מצוידת בפיתוח קדימה בדרגה מקצועית של שלדת ספורט חשמלית טהורה, עומס סרן קדמי ואחורי 1:1, כוח ארבע גלגלים אחיד, תאוצה, האטה, בקרת פנייה חלקה, בטוחה, ועל מנת לוודא את החוזק של EC3, BAIC האנרגיה החדשה מיועדת לאימות קילומטראז' המבחן שלה באורך 1.97 מיליון ק"מ.
מפרט מוצר
| מותג | BAIC |
| דֶגֶם | EC3 |
| גִרְסָה | גרסה חכמה לשנת 2019 |
| פרמטרים בסיסיים | |
| דגם רכב | Hatch-Back |
| סוג אנרגיה | חשמלי טהור |
| טווח שיוט חשמלי טהור NEDC (KM) | 301 |
| זמן טעינה מהיר[h] | 0.6 |
| קיבולת טעינה מהירה [%] | 80 |
| הספק מקסימלי (KW) | 45 |
| מומנט מרבי [Nm] | 150 |
| כוח סוס מנוע [נ.ב.] | 61 |
| אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 3684*1630*1518 |
| מספר מושבים | 4 |
| מבנה גוף | Hatch-Back 5 דלתות 4 מושבים |
| מהירות מרבית (ק"מ/שעה) | 120 |
| גוף המכונית | |
| אורך (מ"מ) | 3684 |
| רוחב (מ"מ) | 1630 |
| גובה (מ"מ) | 1518 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2360 |
| מנוע חשמלי | |
| סוג מנוע | סנכרון מגנט קבוע |
| כוח סוס מרבי של מנוע (PS) | 61 |
| הספק מנוע כולל (קוואט) | 45 |
| מומנט מנוע כולל [Nm] | 150 |
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 45 |
| מומנט מרבי של המנוע הקדמי (Nm) | 150 |
| מצב נהיגה | חשמלי טהור |
| מספר מנועי הנעה | מנוע בודד |
| מיקום מנוע | חֲזִית |
| סוג בטריה | סוללת ליתיום יון |
| תֵבַת הִלוּכִים | |
| מספר הילוכים | 1 |
| סוג הילוכים | תיבת יחס העברה קבועה |
| שם קצר | תיבת הילוכים חד-מהירות לרכב חשמלי |
| היגוי שלדה | |
| צורת נסיעה | FF |
| סוג המתלה הקדמי | מתלים עצמאיים של מקפרסון |
| סוג המתלה האחורי | מתלה זרוע נגררת |
| סוג חיזוק | סיוע חשמלי |
| מבנה גוף המכונית | נושאת עומס |
| בלימת גלגל | |
| סוג הבלם הקדמי | דיסק מאוורר |
| סוג בלם אחורי | תוֹף |
| סוג בלם חניה | בלם יד |
| מפרט צמיג קדמי | 165/60 R14 |
| מפרט צמיגים אחוריים | 165/60 R14 |
| מידע בטיחות במונית | |
| כרית אוויר ראשונית לנהג | כן |
| כרית אוויר של טייס משנה | כן |
| מחבר ISOFIX מושב ילדים | כן |
| ABS נגד נעילה | כן |
| חלוקת כוח הבלמים (EBD/CBC וכו') | כן |
| תצורת סיוע/בקרה | |
| מכ"ם חניה אחורי | כן |
| אסיסט הגבעה | כן |
| חישוקי סגסוגת אלומיניום | כן |
| מתלה גג | כן |
| נעילה מרכזית פנימית | כן |
| סוג מפתח | מפתח שלט רחוק |
| תצורה פנימית | |
| חומר הגה | קליפת המוח |
| התאמת מיקום ההגה | למעלה ולמטה |
| הגה רב תכליתי | כן |
| לוח מחוונים LCD מלא | כן |
| פונקציית תצוגת מחשב הדרך | מידע על נהיגה מידע מולטימדיה |
| תצורת מושב | |
| חומרים למושב | תערובת עור/בד |
| תצורת תאורה | |
| מקור אור באור נמוך | הלוגן |
| מקור אור באור גבוה | הלוגן |
| אורות בשעות היום | כן |
| פנס מתכוונן לגובה | כן |
| פנסים מכבים | כן |
| זכוכית/מראה אחורית | |
| חלונות חשמל קדמיים | כן |
| חלונות חשמל אחוריים | כן |
| תכונה לאחר אודישן | התאמה חשמלית |
| מזגן/מקרר | |
| שיטת בקרת טמפרטורת מזגן | מדריך ל |
| מספר רמקולים (יחידות) | 4 |
מידע על המוצר
מאפייני הביצועים של מערכת בלימה אלקטרונית חכמה
מצוידת במערכת בלימה אלקטרונית חכמה N-Booster, המערכת יכולה להשיג 99.99% התאוששות אנרגית בלימה, לשפר את חיי הסוללה ולהרחיב את רדיוס הנסיעה של המשתמש.
בהתאמה לעזר כוח חכם יעיל, זמן התגובה שלו הוא רק 1/4 מהעזר הכוח המסורתי, ויכול לקצר את מרחק הבלימה של יותר מ-5 מ' במצבי חירום, כך שהבלימה תהיה רגישה.
מערכת סוללות: EC3 מצויד בסוללת ליתיום טרנרית של ningde, מערכת ניהול סוללות מקצועית שפותחה באופן עצמאי על ידי BAIC New Energy וטכנולוגיית חימום וטעינה בטמפרטורה נמוכה במיוחד.חיי הסוללה המקיפים של משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע יכולים להגיע ל-261 קילומטרים, ובמקביל הוא יכול להתחיל ולהטעין כרגיל במינוס 30 מעלות צלזיוס.
מערכת מנוע:EC3 מאמץ מנוע מקורר מים ביעילות גבוהה, עם ביצועי קירור טובים יותר ויעילות תפעול גבוהה יותר.זמן האצה 0-50 קמ"ש הוא פחות מ-5.5 שניות, והמהירות המרבית יכולה להגיע ל-120 קמ"ש.
מערכת שלדה:EC3 מצויד בפיתוח קדימה בדרגה מקצועית של שלדת ספורט חשמלית טהורה, עומס סרן קדמי ואחורי 1:1, כוח ארבעת הגלגלים אחיד, תאוצה, האטה, בקרת פנייה חלקה, בטוחה, ועל מנת לאמת את החוזק של EC3, BAIC אנרגיה חדשה מיועדת לאימות קילומטראז' המבחן באורך 1.97 מיליון ק"מ.
מראה חיצוני
פרטי מוצר
