מידע על המוצר
עם הנעה לכל הגלגלים עם מנוע כפול, גלגלי 19 אינץ' אפס גרם ביצועים גבוהים ובלימה מתקדמת, הדגם 3 Performance מספק טיפול מעולה ברוב תנאי מזג האוויר.ספוילר סיבי הפחמן משפר את היציבות במהירויות גבוהות, ומעניק לדגם 3 תאוצה של 3.3 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש*.
לטסלה בעלת הנעה לכל הגלגלים יש שני מנועים עצמאיים ליותר, כל אחד עם חלק נע אחד בלבד, מה שהופך אותו לעמיד וקל לתחזוקה.שלא כמו מערכות הנעה לכל הגלגלים המסורתיות, שני מנועים מחלקים במדויק את מומנט הגלגלים הקדמיים והאחוריים לניהול ובקרת אחיזה טובים יותר.
המודל 3 היא מכונית חשמלית, ולעולם לא תצטרכו ללכת שוב לתחנת דלק.בנהיגה יומיומית צריך להטעין אותו בבית רק בלילה, ותוכל להטעין אותו במלואו למחרת.לנסיעות ארוכות, טען מחדש דרך עמדות טעינה ציבוריות או רשת הטעינה של טסלה.יש לנו יותר מ-30,000 ערימות טעינה ברחבי העולם, והוספנו בממוצע שישה אתרים חדשים בשבוע.
ערכת הסיוע הבסיסית לנהג כוללת תכונות בטיחות מתקדמות ותכונות נוחות שנועדו לעזור לך ליהנות יותר מהנהיגה על ידי הפחתת מורכבות הפעולה.
עיצוב הפנים של הדגם 3 הוא ייחודי.אתה יכול לשלוט ברכב באמצעות מסך מגע בגודל 15 אינץ', או להשתמש בסמארטפון כמפתח המכונית שלך ולגשת לכל אפשרויות בקרת הנהיגה במסך המגע.גג הזכוכית הפנורמי משתרע משורש הפתח הקדמי לגג, ומאפשר לנוסעים מלפנים ומאחור נוף רחב.
מפרט מוצר
| מותג | טסלה |
| דֶגֶם | דגם 3 |
| פרמטרים בסיסיים | |
| דגם רכב | מכונית בינונית |
| סוג אנרגיה | חשמלי טהור |
| תצוגת מחשב מובנית | צֶבַע |
| תצוגת מחשב משולבת (אינץ') | 15 |
| טווח שיוט חשמלי טהור NEDC (KM) | 556/675 |
| זמן טעינה מהיר[h] | 1 |
| זמן טעינה איטי[h] | 10 שעות |
| מנוע חשמלי [Ps] | 275/486 |
| תֵבַת הִלוּכִים | תיבת הילוכים חד-מהירות לרכב חשמלי |
| אורך, רוחב וגובה (מ"מ) | 4694*1850*1443 |
| מספר מושבים | 5 |
| מבנה גוף | 3 תאים |
| מהירות מרבית (ק"מ/שעה) | 225/261 |
| תאוצה רשמית של 0-100 קמ"ש (שניות) | 6.1/3.3 |
| מרווח קרקע מינימלי (מ"מ) | 138 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2875 |
| קיבולת מטען (L) | 425 |
| מסה (ק"ג) | 1761 |
| מנוע חשמלי | |
| סוג מנוע | מגנט קבוע סינכרוני / אינדוקציה קדמית אסינכרוני, מגנט קבוע אחורי סינכרוני |
| מיקום מנוע | חלק אחורי |
| הספק מנוע כולל (קוואט) | 202/357 |
| מומנט מנוע כולל [Nm] | 404/659 |
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | ~/137 |
| מומנט מרבי של המנוע הקדמי (Nm) | ~/219 |
| הספק מרבי של מנוע אחורי (kW) | 202/220 |
| מומנט מרבי של המנוע האחורי (Nm) | 404/440 |
| סוּג | סוללת ברזל פוספט/סוללת ליתיום טרנרית |
| קיבולת סוללה (קוט"ש) | 60/78.4 |
| צריכת חשמל [קוט"ש/100 ק"מ] | ~/13.2 |
| מצב נהיגה | חשמלי טהור |
| מספר מנועי הנעה | מנוע יחיד/כפול |
| מיקום מנוע | קדמי+אחורי |
| היגוי שלדה | |
| צורת נסיעה | הנעה אחורית/הנעה ארבע גלגלית מנוע כפול |
| סוג המתלה הקדמי | מתלה עצמאי כפול זרוע צולבת |
| סוג המתלה האחורי | מתלה עצמאי רב-חיבורי |
| מבנה גוף המכונית | נושאת עומס |
| בלימת גלגל | |
| סוג הבלם הקדמי | דיסק מאוורר |
| סוג בלם אחורי | דיסק מאוורר |
| סוג בלם חניה | בלם חשמלי |
| מפרט צמיג קדמי | 235/45 R18 235/40 R19 |
| מפרט צמיגים אחוריים | 235/45 R18 235/40 R19 |
| מידע בטיחות במונית | |
| כרית אוויר ראשונית לנהג | כן |
| כרית אוויר של טייס משנה | כן |
| כרית אוויר צד קדמית | כן |
| כרית אוויר ראש קדמי (וילון) | כן |
| כרית אוויר ראש אחורית (וילון) | כן |
| מחבר ISOFIX מושב ילדים | כן |
| פונקציית ניטור לחץ אוויר בצמיגים | תצוגת לחץ אוויר בצמיגים |
| תזכורת לא חגורה חגורת בטיחות | בשורה הראשונה |
| ABS נגד נעילה | כן |
| חלוקת כוח הבלמים (EBD/CBC וכו') | כן |
| סיוע בלם (EBA/BAS/BA וכו') | כן |
| בקרת משיכה (ASR/TCS/TRC וכו') | כן |
| בקרת יציבות הגוף (ESC/ESP/DSC וכו') | כן |
| עזר מקביל | כן |
| מערכת התרעה על סטייה מנתיב | כן |
| סיוע לשמירה על נתיב | כן |
| מערכת בלימה אקטיבית/אקטיבית בטיחות | כן |
| מכ"ם חניה קדמי | כן |
| מכ"ם חניה אחורי | כן |
| סרטון סיוע בנהיגה | תמונה הפוכה |
| מערכת שיוט | שיוט אדפטיבי במהירות מלאה |
| חניה אוטומטית | כן |
| אסיסט הגבעה | כן |
| יציאת טעינה | USB/Type-C |
| מספר רמקולים (יחידות) | 14/8. |
| חומרים למושב | חיקוי עור |
| התאמת מושב הנהג | כיוון קדמי ואחורי, כיוון משענת גב, כיוון גובה (4 כיוונים), תמיכת מותניים (4 כיוונים) |
| התאמת מושב טייס משנה | כיוון קדמי ואחורי, כיוון משענת גב, כיוון גובה (4 כיוונים) |
| משענת יד מרכזית | קדמי/אחורי |
מראה חיצוני
פרטי מוצר
